„Rozhodně nesouhlasíme s rozhodnutím Bratislavského samosprávného kraje, který nám vydal nesouhlasné stanovisko k udělení licence. V současné době připravujeme veškeré podklady pro podání odvolání na ministerstvo dopravy. Zároveň jsme podali žádost o licenci na samosprávný kraj v Banské Bystrici,“ reagoval Jančura na rozhodnutí BSK.
| Licenci potřebuje každý dopravce |
|---|
| Dopravci na Slovensku musejí získat licenci na běžnou autobusovou linku i v případě, že ji hodlají provozovat na vlastní komerční riziko. K žádosti se vyjadřují dotčené kraje. |
Jančura upozornil, že RegioJet získal souhlasná stanoviska všech příslušných krajů. BSK podle něj ale protiprávně požádal Nitranský samosprávný kraj o nové stanovisko, ve kterém se tento kraj k autobusové lince RegioJetu už postavil zamítavě.
BSK už dříve uvedl, že podle zákona může vydat licenci jen se souhlasem všech dotčených krajů. Tvrdil také, že Nitranský kraj v prvním vyjádření neuvedl, zda s udělením licence RegioJetu souhlasí, nebo nikoliv.
RegioJet plánoval zavést 14 autobusových spojů z Bratislavy do zhruba 90 kilometrů vzdálené Nitry denně; polovina spojů by pak pokračovala do Banské Bystrice na středním Slovensku. Stejný počet autobusů by firma provozovala i v opačném směru. Firma chtěla cestující vozit za nižší ceny, než na trase nyní účtuje konkurence.
