Parní lokomotivu Kladno sestrojily Vídeňsko-rábské dráhy už v roce 1855. Stroj s výrobním číslem 295 je přitom nejstarším svého druhu na českém území.
Objednaly si ji Buštěhradské dráhy, stroj sloužil zejména k přepravě uhlí z Kladna do Kralup nad Vltavou.
V současnosti se jedná o nejstarší zachovalou lokomotivu a jeden z nejcennějších exponátů Národního technického muzea.
