RegioJet podnikatele Radima Jančury a ČD spolu na uvedené trati už několik měsíců soupeří o zákazníky. Dráhy tvrdí, že důvodem vyřazení jednoho pendolina je snaha mít v provozu pět souprav, aby šestá mohla být na opravách a sedmá záložní. „Denně je v provozu šest ze sedmi souprav a není prakticky žádná záloha pro řešení mimořádných situací,“ řekl mluvčí drah Petr Šťáhlavský deníku Dnes.
Podle HN pendolina jezdí v neatraktivních časech téměř prázdná a deník Dnes zase na základě svého průzkumu z tohoto týdne píše, že obsazenost vlaků RegioJetu je ve většině případů vyšší. RegioJetu bude ale podle HN nucen zlevnit, aby získal cestující, kteří dosud kvůli nižší ceně jezdí s ČD. „Během dvou týdnů zvýšíme kapacitu svých vlaků a ty vlaky potřebujeme rychle zaplnit,“ cituje deník Jančuru. Chce prý „jít citelně“ pod ceny drah, které jsou nyní podle HN na pokladnách o 31 procent nižší než u RegioJetu.
Rozhodnutí ještě nepadlo, Jančura ale sází na to, že se mu vyplatí. „Snížení cen nám nakonec budou muset zaplatit České dráhy,“ řekl HN. Předpokládá totiž, že antimonopolní úřad uzná, že ČD nabízejí nelegální predátorské ceny, tedy že na této trase prodělávají jen proto, aby vytlačily konkurenta. Pokud by úřad s takovým závěrem souhlasil, musely by ČD zaplatit RegioJetu kompenzace za ušlé tržby, píšou HN. Dráhy podle listu uvádějí, že na trase vydělávají a cenu jen snížily na úroveň RegioJetu.
