O přísně střeženém sokolovském polygonu automobilky BMW se toho v tomto týdnu napsalo hodně. Žádný z českých novinářů ovšem z testovacího okruhu svým čtenářům nemohl předat ani videoreportáž, ale ani fotografie z místa činu – pouze dojmy. Fanouškovský server BMWblog.com měl nicméně možnost testovací jízdu v právě otevřeném výzkumném centru natočit.
Jak už e15 psala ve středu, k dispozici je na sokolovském okruhu až osm různých povrchů silnic. Některé úseky jsou dokonale rovné, jiné zase záměrně rozbité tak, aby vozy „trénovaly“ třeba i na realitu silnic Karlovarského kraje. Součástí okruhu je také asi kilometr dlouhý úsek dálnice, který autonomní vozy projíždějí pod rameny, z nichž na vozy může padat intenzivní déšť.
Jízda na sokolovském polygonu:
Nejzajímavější je ovšem skutečnost, že na polygonu se budou vycvičovat vozy s autonomním řízením úrovně 3, což je podle úřadů ze západní polokoule dosud nejpokročilejší existující technologie. Nasadit do ostrého provozu ji kvůli legislativě lze zatím pouze v určitých úsecích silnic Německa či Spojených států.
Ve videu se kromě ukázky z jízdy také dozvíte, jaké výhody třetí úroveň autonomního řízení poskytuje, jaké nyní existují omezení nebo jak je tento level bezpečný.
