Tatra představila speciál Titus. Má 500 koní a přejede 150 kilogramů TNT | E15.cz

Tatra představila speciál Titus. Má 500 koní a přejede 150 kilogramů TNT

Lukáš Dittrich

Share on Facebook Messenger
Tatra představila obrněné vozidlo Titus, které by se mělo vypořádat se všemožnými nástrahami bojových operací. Auto používá podvozek Tatra a nástavbu společnosti Nexter. Účely použití tohoto speciálu jsou velmi široké.

Titus je auto, které váží minimálně sedmnáct tun, hmotnost pro bojovou pohotovost činí 23 tun a maximální hmotnost je 27 tuny. Na délku měří 7,72 m, široké je 2,55 m a vysoké 2,73 m. Minimální světlá výška je 0,3 m. Motor nabídne výkon 500 koní a je kombinován s automatickou převodovkou i pohonem všech kol.

Podvozek představuje klasickou koncepci Tatra s centrální nosnou rourou a kyvnými polonápravami se vzduchovým odpružením. Pro jízdu po silnici je použit pohon 6×4, v terénu lze využít pohon 6×6. Přirozeně nápravové i mezinápravové diferenciály jsou vybaveny uzávěrkami. Pneumatiky jsou dvacetipalcové a pocházejí z dílny společnosti Michelin.

Aby auto mohlo dojet i s prostřeleným kolem nebo s defektem, jsou vybaveny dojezdovými vložkami. Nechybí ani systém centrálního dohušťování.

První a třetí náprava je řízená, což dává téměř osmimetrovému automobilu dost zajímavou obratnost. Tatra udává průměr zatáčení pouhých 13 m. Všechny brzdy jsou vzduchové bubnové. Maximální rychlost je 110 km/h, dojezd činí 700 km. V terénu zvládne auto stoupavost 60 %, boční náklon 30 % nebo vodu hlubokou až 1,2 m.

Samozřejmostí je důkladná balistická ochrana. Tak například by Titus neměla zastavit ani nálož 150 kg TNT. Zároveň může být vůz provozován také bez posádky díky systému Nexter Nerva LG Robot, nechybí ani denní, noční a perimetrické vidění, rušičky a různé detektory střel.

Titus může mít mnoho různých podob. Přepravní kapacita je 3+10 nebo 2+12. Kromě obrněného transportéra se počítá také například s verzemi samohybný 120 mm minomet, servisní vozidlo, velitelské stanoviště, bezpilotní vozidlo, ambulance nebo předsunutý výzkum.

Aktuálně má Tatra vyrobených několik prototypů, které se zkouší kromě České republiky také třeba v Albánii nebo ve Spojených arabských emirátech.

Článek vyšel na webu Autorevue.cz

Autor: Lukáš Dittrich

S předplatným můžete mít i tento exkluzivní obsah

Newsletter
Využijte služby
zasílání zpráv do vaší
e-mailové schránky!

Tato stránka využívá služeb Google reCAPTCHA, na kterou se vztahují Smluvní podmínky a Zásady ochrany osobních údajů společnosti Google.