Strategickou afghánskou silnici chtějí stavět Češi | E15.cz

Strategickou afghánskou silnici chtějí stavět Češi

Štěpán Bruner

Štěpán Bruner

Česká společnost IKP Consulting Engineers má šanci podílet se na rekonstrukci takzvané Salang Highway – významné silniční spojnice afghánské metropole Kábul se severem země. Hodnota zakázky na opravu 90 kilometrů dlouhé a dlouhodobě přetížené silnice může dosáhnout více než 1,5 miliardy korun.

Výběrové řízení se týká rekonstrukce vozovky, rekonstrukce a stavby nových opěrných zdí a ochranných sněhových galerií a opravy samotného tunelu Salang, který je jedním z nejvýše položených tunelů světa. „Aktuální platný termín pro odevzdání nabídek je nejpozději do 8. listopadu 2014,“ uvedl pro E15.cz partner firmy Boris Klement. IKP má v rámci konsorcia na starost vypracování projektu rekonstrukce, podotkla mluvčí ministerstva zahraničí Karolína Rezková.

Hodnotu zakázky Klement nekomentoval. Jen provizorní opravy ale americkou armádu loni vyšly na 19 milionů dolarů a cena celkové rekonstrukce se odhaduje na 70 až 80 milionů dolarů. „Finance jsou zde vždy problém, nicméně tunel Salang má pro Afghánistán strategický význam,“ citovalo ministerstvo českého velvyslance v Kábulu Miroslava Koska.

Jednání trvají více než rok

Firma, které se dosud podílela na stavbách především v Česku, na Slovensku a v Německu, o zakázce v Afghánistánu jedná už rok. V říjnu 2013 oslovilo afghánské ministerstvo zahraničí českou stranu s nabídkou na spolupráci při rekonstrukci Salang Highway, tehdy ještě bez ústředního tunelu.

„Ve spolupráci s Česko – Afghánskou smíšenou obchodní komorou jsme navázali kontakt s afghánskými partnery reprezentující silné domácí stavební firmy schopné realizovat stavební práce,“ popisuje Klement. S nabídkou na spolupráci oslovil i české firmy.

Následovalo jednání s afghánským Ministerstvem veřejných prací. „Nabídka byla přijata a byl vyjádřen zájem o brzké podepsání kontraktu,“ popisuje Klement. Kábul se následně rozhodl do zakázky zahrnout i opravu tunelu Salang a po dalším kole jednání deklaroval, že podepíše smlouvu s česko-afghánským konsorciem.

Podpis smlouvy zhatily volby

Definitivní rozhodnutí ale kvůli prezidentským volbám nepřicházelo. V červenci se pak Kábul rozhodl vyhlásit mezinárodní výběrové řízení. Po několika odkladech nejzazšího termínu pro podání nabídek nyní platí datum 8. listopadu 2014.

Podle Klementa padne definitivní rozhodnutí nejspíš až po nástupu nového ministra veřejných prací. „Začátek všech prací spojených s realizací rekonstrukci Salang Highway v roce 2014 je již prakticky nereálný, a to především s ohledem na klimatické podmínky v zimním období a s ohledem na přípravu stavby,“ uvedl stavitel.

50 let bez rekonstrukce

Salang Highway, postavená v roce 1964 Sovětským svazem, je hlavní a v zimním období i jedinou udržovanou silnicí spojující Kábul s provinciemi na severu Afghánistánu a dále se sousedním Uzbekistánem a Tádžikistánem.

Od té doby silnice neprošla větší rekonstrukcí a její stav dále zhoršuje hustý provoz. Komunikaci původně navrženou pro tisícovku vozů denně nyní využívá až deset tisíc řidičů za den. Původní ventilaci tunelu Salang zničil před lety požár a dosud nebyla nahrazena.

Silnice je přitom pro Afghánistán takřka nenahraditelná. „Průsmyk je důležitou strategickou cestou pro celý Afghánistán,“ řekl nedávno deníku Wall Street Journal šéf Afghánského svazu dovozců paliv Azarakhsh Hafizi. Uzavření silnice by podle něj vyvolalo rychlý růst cen v Kábulu.

 
Newsletter
Využijte služby
zasílání zpráv do vaší
e-mailové schránky!