Pod kapotou najdeme pořád čtyřválec 1.6 EcoBoost, ale jeho výkon povyskočil na 147 kW (200 k) a točivý moment si polepšil na 290 Nm. U původní Fiesty ST to bylo 134 kW (182 koní) a 240 Nm. Zůstala manuální šestistupňová převodovka, automat se tady nekoná.
Spolu se silnějším motorem se ale také zkrátil stálý převod z 4,06 na 3,82. Díky tomu má mít Ford Fiesta ST200 lepší akceleraci a i přes kratší stálý převod se zvýšila maximální rychlost na 230 km/h. Zrychlení z 0 na 100 km/h se odehraje o 0,2 s rychleji, tedy za 6,7 sekundy.
Dost se toho změnilo i na podvozku. Vpředu je nově navržená těhlice, vzadu je torzní příčka s vyšší tuhostí. Podvozek je snížený o 15 mm a má upravené tlumiče i pružiny. Řízení nabídne rychlější převod, Fiesta ST200 dostala rovněž přenastavený systém vektorování točivého momentu a také stabilizační systém nastavitelný ve třech stupních. Větší a silnější jsou i brzdy.
Článek vyšel na webu Autorevue.cz
