MV Augusta Zagato se na první pohled vymyká současné módě ostrých a šikmých hran dnešních jednostopých supersportů. Její tvůrci raději vsadili na plynulé linie.
Navíc se odvážili k nekonvenčnímu řešení předních partií, kdy větrný štítek působí dojmem, že se vznáší nad řídítky, zatímco zadní partie odkazují tvarem sedla na klasické MV Agusty a letmo uchyceným kolem na současnou produkci, z níž stroj vychází.
Technika v podobě rámu, přední i zadní vidlice a litrového čtyřválce s výkonem 143,5 kW (195 k) totiž vychází ze sériového modelu MV Agusta F4, i když prozatím není vyloučeno ani použití motoru z výkonnějších F4 RR nebo F4 RC a na zadní kola tak může mířit 147,7 kW (201 k) nebo až 158 kW (215 k).
MV Agusta Zagato byla údajně navržena a vyrobena na přání sběratele původem z Japonska. Existovat má tedy jen jeden jediný exemplář a se sériovou výrobou se nepočítá.
Článek vyšel na webu Autorevue.cz
