„Je to klasické letadlo, sice jsem nějaké rozdíly čekal, ale po deseti hodinách mohu říct, že opravdu nejsou,“ svěřil se Sklenář. Bezpilotní letoun Marabu vzlétl poprvé oficiálně ve středu. Představili jej jeho autoři pod vedení Antonína Píšťka, ředitele leteckého ústavu Fakulty strojního inženýrství VUT v Brně. Stroj začali projektovat před čtyřmi lety a doba, kdy firmy budou moci letoun využívat, bude podobně dlouhá. Marabu totiž musí projít fází bezpečného zalétávání s pilotem a teprve potom do něj konstruktéři osadí přístroje pro bezpilotní létání. Pak by mohl sloužit například pro sledování povodní. „Bezpilotní letadla se dost využívají k vojenským účelům. Široké uplatnění ale mohou mít i v civilním prostředí. Takovému využití ale zatím brání některé legislativní překážky,“ vysvětlil Píštěk.
Nad Kunovicemi létá Marabu
Řídit bezpilotní letadlo je stejné, jako každé jiné. Alespoň to tvrdí dlouholetý pilot kunovického letiště Stanislav Sklenář. S letadlem Marabu nalétal deset testovacích hodin.
