Pouze rok brblali lidé, kterým se nelíbilo zrušení přestupních jízdenek v jihlavské městské dopravě. Od 1. července na ně mohou zase jezdit.
Zavedení přestupní jízdenky odsouhlasili v dubnu jihlavští zastupitelé. Nová hodinová jízdenka bude stát dvacet korun, zlevněný lístek bude za polovinu.
„Po zavedení elektronické Jihlavské karty v květnu loňského roku lidé nejvíc kritizovali, že už není přestupní jízdenka. Byli zvyklí, že si koupili lístek na hodinu cesty a nemuseli se o nic starat,“ vysvětlil ředitel Dopravního podniku města Jihlavy Josef Vilím.
Jízdenky řidič nevydá
Vedení dopravní podniku i radní vyčkávali, jak si na tento systém lidé zvyknou. „Čas ukázal, že část cestujících nechce z nějakého důvodu přejít na elektronickou kartu. I když jsme se snažili vysvětlit, že pokud člověk jede alespoň jednou za měsíc městskou hromadnou dopravou, elektronická jízdenka se mu vyplatí,“ dodal Vilím.
Přestupní jízdenku si lidé od léta můžou koupit v automatech, trafikách i v předprodeji. Jen u řidiče nepochodí. Přímo v trolejbusu nebo autobusu si mohou koupit jen nepřestupní lístek.
Další novinkou je prodloužení projetých úseků na nepřestupní papírovou jízdenku za deset korun. Dosud platí pro projetí tří úseků, prodlouží se ale ještě o jeden.
„Při platbě elektronickou peněženkou stojí nyní projetí tří úseků osm korun, nově budou za osm korun čtyři úseky,“ popsal mluvčí jihlavské radnice Radek Tulis.
Podle ředitele Vilíma dopravní podnik ze statistik ví, že největší část cestujících jezdí čtyři zastávky. „Chtěli bychom, aby lidé využívali městskou hromadnou dopravu i na krátké vzdálenosti,“ podotkl Vilím.
Doplatí ztrátu
Lidé z vedení města věří, že novinky budou mít dobrý ohlas. „Snažili jsme se najít variantu zajímavou pro cestující, ale také takovou, aby příliš nezatížila rozpočet města,“ uvedl k novince primátor Jihlavy Jaroslav Vymazal.
Dopravnímu podniku bude město muset doplatit ztrátu 1,6 milionu korun.
Elektronickou peněženku Jihlavská karta používá pětadvacet tisíc lidí. V loňském roce přepravil jihlavský dopravní podnik čtrnáct milionů osob, což je shodné s předchozími sezonami. Nenaplnila se tak očekávání kritiků elektronické peněženky, že cestujících bude méně. Nový elektronický systém je spravedlivější. Cestujícímu účtuje cenu podle počtu projetých zastávek.
Po zavedení Jihlavské karty jezdí čtyřiatřicet procent lidí levněji, to jsou ti, co jedou jednu až tři zastávky. Polovina cestujících, kteří jedou čtyři až osm zastávek, se přepravuje za stejné peníze jako dřív. Pouze ti, kteří projíždí na největší vzdálenosti devět a více zastávek, platí víc.
