Současné odhady nákladů na rekonstrukci památkově chráněné výpravní budovy pardubického hlavního nádraží činí kolem 450 milionů korun. „Protože se jedná o rozlehlý areál, jehož součástí je dokonce i hotel, tak se budeme snažit získat pro rekonstrukci i další partnery, kteří by část výpravní budovy využívali a rekonstrukci spolufinancovali,“ uvedl generální ředitel Českých drah (ČD) Petr Žaluda. V lokalitě má vzniknout přestupní terminál veřejné dopravy, peníze mají plynout i z tzv. švýcarských fondů.
Kvůli zvýšení komfortu a kapacity trati mezi Pardubicemi a Hradcem Králové, i z hlediska bezbariérových vozidel, budou na této nejfrekventovanější trati v regionu dodány nové pantografické soupravy, které jsou již ve výrobě u společnosti Škoda Transportation. Počítá se také s nasazením nových souprav na vybrané neelektrifikované tratě, například z Pardubic ve směru na Chrudim.
