Chystaná novela zákona o taxislužbě vehnala do vzájemného objetí i letité soky. Tradiční taxikáři se postavili za moderní platformy, kterým vadí, že by měly nést odpovědnost za své řidiče. Ministerstvo dopravy krok odůvodnilo tím, že liberalizovaný trh musí někde podchytit. Tak kdy a kde budou další protesty?
Vlastní boj vede také Michael O’Leary, kontroverzní šéf aerolinek Ryanair. Kvůli sílící konkurenci zlevňoval letenky, na mnohých trasách až na jedno euro. Výsledkem je pád do červených čísel a ztráta přes půl miliardy korun za kvartál. Zatímco krátkodobě se O’Learymu podařilo letadla naplnit, zůstává otázkou, zda konkurenci porazí i při návratu k běžným cenám. Ryanair z hlediska komfortu totiž prohrává.
V letecké dopravě se inspirovaly také České dráhy, které nově zavádějí dynamické ceny jízdenek. Ty budou postupně zdražovat s tím, jak se blíží čas odjezdu vlaku, ovlivní to hlavně ceny na vytížených tratích, které se tím o desetikoruny zvýší. Otázkou je, jak moc tento plán počítá s již zavedenou konkurencí, která tento krok jistě vítá.
