„K převodu akcií došlo v listopadu 2013,“ citoval server Týden.cz mluvčí Českého aeroholdingu Michaelu Lagronovou. Podíl ve výši 44 procent ocenila na 1,17 miliardy firma PricewaterhouseCoopers ČR. Po převodu akcií se státní Aeroholding stal stoprocentním vlastníkem B.aircraftu.
Na B.aircraft byl převeden finanční leasing letounů, které ČSA nakupovaly v roce 2004. „V rámci schvalovacích procesů, které vedly ke vstupu ČSA do aeroholdingu, vznesly financující banky a exportní agentury tří zemí - Německa, Francie a Velké Británie - požadavek, aby letadla byla vyčleněna do samostatné dcery,“ uvedla dříve Lagronová.
Požadavek bank, mezi něž patří ČSOB, BNP Paribas, Komerční banka či UniCredit Bank se dá chápat jako pojistka proti případnému krachu ČSA.
ČSA se staly součástí českého Aeroholdingu začátkem září 2012. Před samotnými aeroliniemi do holdingu státních firem podnikajících v letectví vstoupily bývalé dcery ČSA - ČSA Services, Czech Airlines Technics, Czech Airlines Handling a charterový dopravce Holidays Czech Airlines.
