„Léto bylo velmi úspěšné, i srpen vypadá velmi slibně. Pokud se v září nestane nějaký problém, jako třeba zhoršení situace v Rusku a na Ukrajině nebo v Izraeli a Palestině, bude i tento měsíc velmi dobrý,“ popisuje Václav Řehoř.
Firma se po příchodu nového managementu začala více inspirovat u nízkonákladových společností. Příkladem může být třeba naceňování letenek. Při stejné obsazenosti letadel z nich nyní ČSA vydělávají více peněz. „Plán na rok 2015, který připravujeme, obsahuje více takovýchto vylepšení,“ slibuje ředitel.
Letošní čísla by mohl vylepšit i chystaný prodej šesti Airbusů A320, které ČSA už nepotřebují. Není ovšem jisté, zda o ně bude na přesyceném leteckém trhu dostatečný zájem.
Aeroholding také dokončuje prodej 34 procent akcií ČSA společnosti Travel Service. Transakce by měla být dokončena v závěru listopadu. Po jejím uskutečnění zůstane státu už jen dvacet procent akcií tuzemského leteckého dopravce.
| Flotila ČSA |
|---|
| V roce 2006 se počet strojů ČSA zaokrouhlil na padesát, k dnešku činí 23. V zimě se má navíc snížit na 19. Půjde o jeden dálkový Airbus A330 vypůjčený od Korean Air, devět Airbusů A319, sedm vrtulových letadel ATR a dva Boeingy 373 od Travel Servisu. Ten má ve flotile už 43 strojů. Korean Air a Travel Service po schválení antimonopolních úřadů letos většinově ČSA ovládnou. |
