Nový poradce k prvnímu dálničnímu PPP projektu stlačil v soutěži cenu o více než 50 milionů.
Ministerstvo dopravy vybralo po více než roční snaze poradce pro výstavbu dálnice D4 formou PPP projektu, tedy zapojením soukromého kapitálu. Vítězem soutěže se stalo sdružení firem White&Case, Česká spořitelna a Obermeyer Helika. Stlačilo přitom cenu oproti předpokladům o 53 milionů na 26 milionů korun.
Ministerstvo proto muselo při vyhodnocování zvažovat, zde cena není mimořádně nízká. „Vybraný uchazeč následně dostatečně vysvětlil důvody, kvůli kterým je jeho nabídková cena stanovena v této výši,“ uvedl mluvčí ministerstva Tomáš Neřold.
Ministerstvu chtěly radit celkem čtyři týmy. Vedle vítěze se přihlásila ještě konsorcia vedená společnostmi PricewaterhouseCoopers, Deloitte a EEIP. Těm nyní běží lhůta pro podání námitek. Podpisem by byl završen proces trvající řadu měsíců.
O dostavbě chybějících 32 kilometrů dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem formou PPP rozhodla vláda už v lednu 2016. Následný tendr na poradce ale loni v létě zrušil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže s tím, že požadované reference jsou příliš rozsáhlé a diskriminují tuzemské firmy. Novou soutěž pak ministerstvo vypsalo koncem loňského roku.
Poradce má připravit takzvaný velký tendr na koncesionáře, jehož úkolem bude zajistit financování a dostavbu dálnice, její provoz a údržbu po dalších 25 let. Náklady se odhadují na 25 miliard korun, které stát bude splácet. Zahájení kvalifikačního kola výběru koncesionáře chce ministerstvo spustit na podzim.
Pokud vše půjde podle plánu, stavba většiny zbývajících úseků na D4 může být zahájena ve druhé polovině roku 2019, “ sdělil deníku E15 ministr dopravy Dan Ťok. PPP projekty se mají stát doplňkem tradičního způsobu financování z fondu dopravy. „Je to jeden z mála způsobů zadávání, který díky dlouhodobé odpovědnosti dodavatele umožňuje soutěžit zejména na cenu,“ říká ředitel útvaru projektového financování ČSOB Jan Troják.
