Dopravní podnik za stavbu metra k 31. březnu zaplatil zhruba 12,2 miliardy korun, vyplývá z materiálu, který příští týden projedná magistrátní výbor pro dopravu.
V letošním roce se v samotných tunelech bude ještě budovat tunelový vodovod, osvětlení traťových tunelů a dělníci budou měřit takzvané bludné proudy, při nichž se proud vrací částečně vodivou zeminou do svého zdroje. Ve stanicích a vestibulech dělníci budou muset dokončit osvětlení, dlažby a obklady nebo vytvoří informační systém a dokončí úpravy v okolí stanic. Eskalátory by měly být hotovy 17. listopadu.
V rámci technologické části ještě zbývá dodělat a zprovoznit například měnírny a distribuční trafostanice, dokončit práce na trakčním napájení nebo namontovat vzduchotechniku v tunelech i ve stanicích. Rovněž musí dělníci namontovat vlakové zabezpečovače. Jejich zkoušky mají začít 3. listopadu.
Na začátku ledna 2015 se pak do metra chystají kontroloři, kteří vše prohlédnou a následně povolí zkušební provoz. S ním pražský dopravní podnik počítá od 1. března do 5. dubna 2015.
Stavba nového úseku metra A začala v roce 2009 a plánované náklady činí 22,5 miliardy. Podle dopravního podniku by se ale konečný účet mohl pohybovat kolem 21 miliard korun. Na trase jsou čtyři zastávky.
| Harmonogram prací v metru: |
|---|
| Sjízdnost kolejí v celé trase: 15.4.2014 |
| Energetická páteř: 1.10.2014 |
| Zabezpečovací zařízení: dokončení 3.11.2014 |
| Eskalátory a výtahy: dokončení 17.11.2014 |
| Připravenost stavební a technologické části k zahájení komplexních zkoušek a přejímacích řízení: 17.11.2014 |
| Zkoušky vlakového zabezpečovače: 3.11.2014 až 30.11.2014 |
| Komplexní zkoušky a přejímací řízení: 17.11.2014 až 31.12.2014 |
| Místní šetření pro povolení ke zkušebnímu provozu traťové tunely a stanice: 2.1.2015 až 28.2.2015 |
| Ověřovací provoz: 1.3.2015 až 5.4.2015 |
| Zahájení provozu s cestujícími: 6.4.2015 |
