Rakouské státní dráhy začaly nuselskou výtopnu budovat v roce 1882. Následovala výstavba opravní haly a vznik Depa kolejových vozidel Praha. Tam, kde se oddělovala trať Posázavského pacifiku od Dráhy císaře Františka Josefa, dál stojí dvoupatrový vodojem, který dnes slouží jako skladiště.
V objektu vršovického depa se lokomotivy opravují dodnes. Podívejte se na nezaměnitelnou atmosféru budovy, kde se moderní technologie snoubí s historií.
