Oživená ekonomika a vyřizování bohatých firemních objednávek z loňska vytáhly březnový prodej osobních aut na rekord. Na zlevnění kvůli posílení měny lidé nespoléhají
Takový měsíc jako letošní březen prodejci osobních aut nepamatují. Prodali a zaregistrovali téměř 26,8 tisíce aut. Meziročně je to o 17,4 procenta více a proti letošnímu lednu a únoru je to třicetiprocentní růst.
Za celé první čtvrtletí se prodej aut meziročně zvedl o 14,2 procenta na 68 tisíc. „Za celý rok očekáváme zvýšení prodeje osobních vozů o deset procent na více než 285 tisíc aut,“ odhaduje Jakub Jurga z poradenské společnosti Pricewaterhouse- -Coopers.
Svaz dovozců automobilů přičítá rekordní prodeje oživené ekonomice. V březnu se po firmách probudili i privátní kupující. Jejich podíl se přehoupl přes 26 procent, za celé čtvrtletí koupili 23 procent vozů. „Také se stále ještě vyřizují objednávky z loňska. Někdy u firemních flotil uplyne od objednání do prodeje a registrace vozu i půl roku,“ vysvětluje generální tajemník SDA Josef Pokorný.
Letošní příliv firemních objednávek se zatím proti loňsku zásadně nezměnil. Nejistotu do zbytku roku vnáší očeká- vaný konec intervencí ČNB. S posí- lením koruny by teoreticky mohla zlevnit i auta.
Kupující však na tento jev podle jarních čísel nespekulují. „Teď nelze odhadnout, co konec intervencí s cenami udělá. Více než polovina dovozců a výrobců se už na posílení koruny připravila,“ zmínil Jurga. Rychlost promítnutí kurzu do cen ovlivní i to, jaká cenová ujednání mají jednotliví dovozci ve smlouvách.
Prodeji aut v Česku tradičně vládne Škoda Auto. Octavia, Fabia, Rapid a Superb obsadily první čtyři příčky prodejnosti. Přesto s 20,2 tisíce prodaných aut v prvním čtvrtletí zaznamenala automobilka dvouprocentní pokles.
Na druhém místě skončil Volkswagen, na třetím Hyundai. Postupně ochabuje zájem o vozy s dieselovými motory. Jejich podíl klesl z dřívějších 42 procent na 40,5 procenta. Obrat trendu může souviset s aférou dieselgate. Zda bude prodej dieselů dál klesat, si ale Pokorný z SDA netroufá odhadnout
