Koncepční vozidla jsou pro designéry příležitostí, jak prokázat velikost své fantazie. Když však na jejich základě dochází k projektování sériových vozidel, ke slovu přichází účetní. Z odvážné koncepce pak často zůstává obyčejný návrh. Ne vždy má příběh konceptu tak banální závěr.
Zde je několik příkladů nejpozoruhodněji vypadajících sériových vozidel, která se významně neliší od svých koncepčních originálů. Podívejte se na některé realizované vize superaut.
Lexus LF-LC / LC500
Lexus představil úchvatný LF-LC Concept na veletrhu Detroit 2012. Ačkoli v průběhu premiéry bylo oznámeno, že model nebude mít pokračovatele, po nadšených reakcích veřejnosti výrobce naštěstí změnil své původní rozhodnutí. Sériový Lexus LC500 debutoval v Detroitu na začátku roku 2016 a Evropané ho mohli obdivovat o dva měsíce později v Ženevě. Automobil byl k dispozici se dvěma typy pohonu - atmosférickým sacím 5litrovým zážehovým motorem V8 s výkonem 467 koní nebo hybridním pohonem s celkovým výkonem 359 koní generovaným 3,5litrovou benzinovou jednotkou V6 a elektromotorem.
Acura NSX
Acura NSX Concept debutoval rovněž v roce 2012 na automobilovém veletrhu v Detroitu. Po shromáždění výborných recenzí luxusní značka Hondy využila koncepční superautomobil ve filmu „The Avengers“ a ve hře Gran Turismo 6. NSX byl také hrdinou reklamy Acury na Super Bowl, největší sportovní svátek v USA. Sériová verze spatřila světlo světa na veletrhu v Detroitu v roce 2015 a vypadala téměř stejně jako slibně vypadající koncept. Auto je vybaveno dvěma verzemi motorů V6 - 3,0 l s výkonem 274 koní a 3,2 l s výkonem 280 koní.
Jaguar C-X16 Concept / F-Type
Jaguar C-X16 Concept debutoval na veletrhu Frankfurt Motor Show 2011 jako hybridní sportovní automobil. Vůz zaujal nádhernou linií sportovního kupé. Pod kapotou se nachází motor V6 3,0 l s výkonem 380 koní podporovaný elektromotorem o výkonu 94 koní. Na jeho základě Jaguar zkonstruoval dvoumístné kupé F-Type. Tento model je také k dispozici jako roadster. Nabídka motorů zahrnuje 5 jednotek s výkonem od 3litrového V6 340 koní po 5litrový V8 s výkonem 575 koní. Hybrid se však v nabídce nenachází.
BMW i8
Koncepční verze tohoto automobilu byla představena v roce 2009 jako BMW Vision EfficientDynamics Concept. Německý výrobce jej ukázal na veletrhu ve Frankfurtu. Jméno výrobní verze bylo změněno na více praktické i8, ale automobil spíše připomíná první koncepci. Mezi nimi výrobce prezentoval ještě předvýrobní verzi i8, kterému se sériové elektrické BMW až nápadně podobá. i8 je hybrid typu plug-in, to znamená napájený ze zásuvky. Zadní kola jsou poháněna tříválcovým zážehovým motorem 1,5 l turbo, zatímco přední náprava je poháněna elektromotorem. Auto dosahuje výkon 326 koní.
Toyota C-HR
Předvýrobní verze C-HR spatřila světlo světa na veletrhu ve Frankfurtu v roce 2015. Na tiskové konferenci Toyota oznámila, že výrobní model se bude jen nepatrně lišit od toho koncepčního a svoje slovo držela. Vozidlo je odvážnou kombinací masivního SUV s mohutnými podběhy a sportovního kupé. Tak vznikl svého druhu jedinečný trup svižného crossoveru. Subtilní stylistické změny se většinou týkaly přední mřížky, která se v sériovém voze více podobá RAV4. Kompaktní crossover a o segment větší SUV takto vytvářejí souvislou řadu modelů. Nedošlo však ke změně velmi odvážného návrhu klik zadních dveří, velmi rafinovaně ukrytých ve sloupku C, takže auto vypadá jako třídveřové kupé, i když ve skutečnosti jde o pětidveřové vozidlo. C-HR pohání hybridní systém z nového modelu Prius s výkonem 122 koní nebo přeplňovaný motor 1,2 l s výkonem 116 koní.
Infiniti Q60
Japonská luxusní značka ukázala koncepční kupé Q60 na veletrhu v Detroitu, který se konal před dvěma roky. Ve výrobním modelu byl design ve srovnání s koncepčním vozidlem mírně upraven, ale i tak je podoba naprosto evidentní. Jedná se o třetí generaci kupé značky Infiniti, které nahradilo G35 Coupe z roku 2002 a G37 Coupe z roku 2008. Pod kapotou se objevil nový 3litrový V6 twin turbo s kódovým označením VR30 o výkonu 304 nebo 405 koní.
Plymouth Prowler
Studijní Plymouth Prowler byl velkým překvapením roku 1993. Odvážné propojení retro stylu s futuristickými stylovými řešeními vypadalo jako jeden z mnoha experimentů, které si nevybojují své pokračování. Chrysler ale zariskoval a o čtyři roky později představil Dodge Viper, který se lišil od Prowleru pouze drobnými detaily. Jeho výroba byla ukončena v roce 2002.
