„Meziroční nárůsty výroby a odbytu svědčí o dobré kondici českého automobilového průmyslu. Je tudíž reálný předpoklad, že souhrnné výsledky za rok 2011 překonají rekordní výrobu z minulého roku,“ uvedl prezident sdružení Martin Jahn.
Škoda zvýšila produkci o 21,5 procenta na 502 513 vozů, Hyundai Motor Czech vyrobila 174 687 vozů, což představuje podobný nárůst. Naopak kolínské TPCA výroba klesla o více než 11 procent na 218 525 vozů.
Celkově tuzemské automobilky vyrobily 916 415 silničních vozidel všech kategorií, tedy o 11,7 procenta více než loni. Domácí prodej vzrostl o pět procent a export se zvýšil o téměř 11 procent.
Některé automobilky v Evropě začaly omezovat výrobu
Vývoj automobilového průmyslu v Česku je zatím pozitivní, varovné jsou ale informace ze zahraničí. Některé automobilky ve svých evropských továrnách začaly podle Financial Times kvůli slábnoucí poptávce na trhu omezovat výrobu a oklešťovat přesčasy. Ekonomický list to glosoval tak, že kroky automobilek naznačují, že dluhová krize v eurozóně začíná mít negativní dopad na reálnou ekonomiku.
Určité omezení produkce v Evropě podle Financial Times v tomto čtvrtletí ohlásily francouzské automobilky PSA Peugeot Citroën a Renault i jejich konkurence z USA General Motors a Ford. Rostou totiž obavy z toho, že automobilový trh čeká příští rok znovu pokles. Podle analytiků přesto v tomto ani příštím roce nehrozí dvouciferné propady prodejů aut, které postihly některé trhy po pádu Lehman Brothers v roce 2008.
V nákladních autech se daří Avii, výroba Tatry naopak klesá
Výroba nákladních aut se v Česku snížila o deset vozů na 924 vozidel. Letňanská Avia zvýšila produkci o 52 procent na 434 vozů, naopak výroba Tatry o čtvrtinu poklesla na 490 aut.
Výroba autobusů se zvýšila o třetinu na 2421 vozidel. Irisbus zvýšil produkci o 35,5 procenta na 2050 autobusů. SOR rostl o 34 procent, když vyrobil 346 autobusů.
Týnecká Jawa jako jediný velký tuzemský producent motocyklů zvýšila výrobu o více než polovinu na 1034 strojů. Z toho 951 motocyklů mířilo na export.
