Model Peugeot 408 se tak dostává poprvé na evropskou pevninu. Úplná novinka to totiž není, v současnosti je typ Peugeot 408 prodáván v Číně a od podzimu roku 2010 také v Jižní Americe. Pokud si vzpomínáte, pod označením Peugeot 408 se měl původně objevit následnický model někdejší řady Peugeot 407.
Vše nakonec dopadlo jinak a vlajková loď značky Peugeot nese označení Peugeot 508. Typ 408 se však realizace nakonec dočkal, nicméně jde o poměrně bizarní kreaci pro méně náročné rozvojové trhy. Po technické stránce jde totiž jen o hatchback Peugeot 308 s podvozkem s rozvorem náprav prodlouženým o 100 mm a tříprostorovou čtyřdveřovou karoserií.
Za zmínku stojí, že i samotný Peugeot 308 se jako sedan prodává, a sice výhradně v Číně. Pro potřeby místního trhu se bude Peugeot 408 vyrábět přímo v Rusku a jeho ceny tam mají začínat v přepočtu na částce 350 000 Kč.
K dispozici bude čtveřice pohonných jednotek, v níž hrají prim zážehové agregáty. Ty zastupují šestnáctistovky ve výkonových verzích 110, 120 a 150 koní (81, 88 a 110 kW), přičemž stoupenci nafty mají k dispozici čtyřválec 1,6 HDi s výkonem 112 koní (82 kW) a průměrnou spotřebou 5,0 l/100 km.
