Jan Šindelář: Pachuť z nových vlaků

Odkud se tedy bere ta divná pachuť? Celý program vlastně vznikl jako z nouze ctnost v reakci na neschopnost státních investorů utratit evropské peníze za dopravní infrastrukturu. Ta je přitom mnohem důležitější. Za zmíněných dvacet miliard mohlo vzniknout krásných 40 kilometrů dálnice třeba do Karlových Varů nebo obdobně dlouhý kus moderního železničního koridoru. V rezortu dopravy ale bohužel nově platí neúprosná úměra: čím větší neschopnost připravit stavby, tím více nových vlaků.