Šéf Škody Auto končí. Jde pomoci Číňanům oživit slavnou švédskou značku
- Klaus Zellmer se stane generálním ředitelem společnosti Volvo Cars.
- V čele Škody stál od července 2022, značce se pod jeho vedením dařilo.
- S jeho odchodem se nepočítalo, koncern mu nedávno prodloužil smlouvu.
Ředitel Škody Auto Klaus Zellmer skončí a odejde i z koncernu Volkswagen. Během příštího roku má převzít vedení automobilky Volvo, která patří do čínské skupiny Geely.
O změně informovalo Volvo s tím, že chce zajistit hladké předání od dosavadního šéfa Hakana Samuelssona. „Společnost má pevné základy a zkušený tým a těším se na spolupráci s kolegy napříč Volvo Cars, abychom na těchto silných stránkách dále stavěli,“ napsal Zellmer svým budoucím kolegům.
Klaus Zellmer vede mladoboleslavskou automobilku přes čtyři roky. Vedení koncernu s ním počítalo, loni mu prodloužili smlouvu až do poloviny roku 2028. Škodě se v posledních letech daří, na evropském trhu se stala trojkou a dosahuje i rekordních zisků. Patří tak k tahounům koncernu, který se jinak potýká s problémy.
Škoda se daří s elektromobily
Škoda Auto v prvním pololetí letošního roku zvýšila výrobu, prodeje i zisk a potvrdila svou pozici jednoho z nejúspěšnějších výrobců v rámci koncernu Volkswagen. Zatímco česká automobilka vykázala růst prakticky ve všech klíčových ukazatelích, mateřský koncern se potýká s propadem zisku, horším výhledem pro letošní rok a připravuje rozsáhlou restrukturalizaci.
K růstu významně přispěly především elektrické modely. Nový elektromobil Elroq si za první pololetí našel 59 900 zákazníků a stal se pátým nejprodávanějším modelem značky. Další elektromobil Enyaq oslovil 48 300 zákazníků. Celkové prodeje elektromobilů Škody meziročně vyskočily o 48 procent na 108 200 vozů, díky čemuž je automobilka čtvrtou nejprodávanější značkou elektromobilů v Evropě.
Mateřský Volkswagen ve své výsledkové zprávě upozornil, že právě úspěch modelů Elroq a Enyaq, společně se silnou poptávkou po modelech Kodiaq a Superb, patřil mezi hlavní faktory růstu Škody.
Nejprodávanějším modelem značky zůstává Octavia s 96 500 dodanými vozy. Následují Kodiaq, Kamiq a Fabia. Dobré výsledky automobilka zaznamenala také na jednotlivých trzích. V Německu dosáhla historicky rekordních dodávek přes 120 tisíc vozů, výrazně rostla také v Česku, Velké Británii, Indii nebo na trzích v Polsku, Itálii a Rakousku.
