Oficiální název těchto elektrických souprav je 451 a 452. Během let si však vysloužily mnoho přezdívek jako například Emilka, pantograf, panťák nebo žabotlam. Na dobu svého vzniku v 60. letech disponovaly moderním designem, pohodlným interiérem a nízkopodlažními nástupními prostory. Ty tehdy nebyly obvyklé ani v západní Evropě.
Kronika ohlášené smrti. Podívejte se do nitra posledního jezdícího „žabotlamu“
České dráhy přesně nestanovily termín ukončení jízd legendárního "žabotlamu". Je ale možné, že má před sebou poslední týdny jízdy. Záležet bude především na technickém stavu vozidla. Národní dopravce však předpokládá, že vyřazení slavné vlakové soupravy by mohlo přijít v průběhu letošního léta. Poslední dosluhující "panťák" jezdí na trase mezi Roztoky u Prahy a pražskou Libní.
Klíčová slova:
Související články
S předplatným můžete mít i tento exkluzivní obsah
Šéf fondu Genesis: Peněz je na trhu stále dost. Investoři jsou ale opatrnější
20. 10. 2019
•
06:00
Jiří Liebreich: O droních nástrahách a pastičkách
21. 10. 2019
•
06:00
Jaroslav Bukovský: Jak šikovně získat stonásobek vkladu
19. 10. 2019
•
17:00
Brněnští investoři na nákupech i ve Švýcarsku. Cílem jsou telekomunikační firmy
18. 10. 2019
•
06:00
Michal Semotan: Avast umí akcionáře potěšit
17. 10. 2019
•
18:00
Články odjinud
Největší nezávislý katalog českých firem