Začátek výroby škody 1000 MB v dubnu 1964 byl v dnes směšném tempu zhruba deset vozů denně, na konci téhož roku v jednosměnném provozu vznikalo 160 až 170 vozů denně, v roce 1965 se začalo s výrobou ve dvousměnném režimu a v roce 1968 dosáhla výroba ve třísměnném provozu rekordních 111 386 vozů.
Dohromady v Boleslavi vyrobili 443 141 vozů všech modifikací, z nichž šla výrazná část do na export. Maximální rychlost byla 120 kilometrů za hodinu, zrychlení z nuly na sto za sedmadvacet sekund a spotřeba paliva se pohybovala okolo 6,5 litru na sto kilometrů.
Prohlédněte si fotogalerii:
Prohlédněte si archiv Viléma Heckela >>>
