Navržená dovozní přirážka 220 procent na letouny CSeries do Spojených států ohrozí ekonomiku Severního Irska.
Kanadský strojírenský gigant Bombardier prožil černý týden. V Evropě nejprve utrpěla porážku jeho část zaměřená na výrobu železničních vagonů. Německý koncern Siemens se nakonec dohodl v tomto odvětví na fúzi s francouzským Alstomem, přestože jednal i s Bombardierem. Druhá špatná zpráva pro kanadskou firmu přišla od sousedů z USA.
Tamější úřady chtějí uvalit clo 220 procent na dovoz jeho letadel CSeries. To ohrozí dodávku 125 letounů pro aerolinky Delta Airlines v hodnotě 5,6 miliardy dolarů. Je to reakce na údajné dotace až ve výši tří miliard dolarů, kterými měl být Bombardier uchráněn kolapsu. Ochranářské clo si vyžádala americká firma Boeing.
Vedle Kanady ale bolestivě clo zasáhne i Velkou Británii. „S Boeingem máme dlouhodobé partnerství na různých úrovních a toto není chování, které očekáváme od dlouhodobého partnera,“ uvedla britská premiérka Theresa Mayová. Naznačila, že by její vláda mohla jako odvetu zrušit chystaný nákup 50 amerických vrtulníků Boeing Apache.
Pro Mayovou je vzniklá situace prekérní. Pokud letadla CSeries ztratí přístup na americký trh, dostanou se do ohrožení i výrobny Bombardieru v Severním Irsku, kde pracují více než čtyři tisíce z celkem 28 tisíc zaměstnanců koncernu. Přímo na vývoji a výrobě letadel CSeries pracuje tisícovka zaměstnanců v továrně v Belfastu.
Bombardier tak patří k hlavním pilířům severoirské ekonomiky. Přitom Mayová je politicky závislá na podpoře severoirské Demokratické unionistické strany. V přehodnocení amerického postoje doufá také šéfka této strany Arlene Fosterová. „Jsou to inovace, čím se odlišují letadla CSeries, nejsou v přímé konkurenci s Boeingem,“ argumentuje Fosterová.
