Zbrojařská STV je blíže vstupu do Tatrovky. Komise má do měsíce rozhodnout o jejím spojení s Promet Group
- Evropská komise zahájila první fázi šetření spojení mezi STV Invest a Promet Group ve společnosti Promet Tools.
- Zbrojní skupina má Prometu pomoci v jednání s majoritním akcionářem Tatra Trucks.
- Do poloviny července má být jasno.
Již tak vyhrocenou roztržku v nejvyšších patrech českého byznysu nejspíš čeká další eskalace. Do další fáze totiž postoupilo schvalování partnerství skupin STV Invest a Promet Group, které by výrazně proměnilo poměr sil v automobilce Tatra Trucks. Evropská komise formálně zahájila posuzování této transakce a rozhodnout by měla do poloviny července.
O samotné fúzi se mluví už od loňského dubna, kdy ji ohlásily obě strany transakce. Obchod však musel nejprve projít schvalováním u českého antimonopolního úřadu, kterému se nepozdával a který případ nakonec přesunul na úroveň Evropské komise.
Zatímco se ze schvalování stal déle než rok trvající byrokratický proces, napětí uvnitř samotné automobilky Tatra Trucks dál rostlo. Odráží se v něm dlouhodobý spor hlavních akcionářů, který se rozhořel po úmrtí zakladatele společnosti Promet Group Reného Matery. Otěže rodinné průmyslové firmy tehdy převzala jeho dcera Denisa Materová, jejíž vztah s většinovým vlastníkem Tatry Michalem Strnadem rámuje vzájemná nedůvěra. Ačkoliv oba patří k nové generaci českého byznysu a věkově je dělí pouhý rok, cestu k sobě zatím nenašli.
Brzy bude jasno
Nyní tento spor dostane další náboj. Evropská komise dokončila takzvané přednotifikační jednání a 10. 6. formálně zahájila první fázi šetření ohledně dopadů na hospodářskou soutěž. Řízení je přitom vedeno v takzvaném zjednodušeném, a tedy zrychleném postupu. Ten se používá u případů, u nichž vše nasvědčuje tomu, že by neměly mít negativní vliv na koncentraci tržní síly.
„Už v přednotifikační fázi si úřad opakovaně vyžádal další informace a podklady pro účely posouzení spojení, a to nejen od obou stran transakce, ale i od všech relevantních subjektů na trhu. Velkou část práce už má tedy za sebou,“ říká ředitel speciálních projektů STV Group Pavel Beran s tím, že výsledkem nyní bude buď schválení spojení, nebo posunutí do hlubší druhé fáze. „To je ale u zjednodušeného postupu nepravděpodobné,“ věří.
Pokud ke schválení dojde, STV získá poloviční podíl ve společnosti Promet Tools. Nepřímo tím získá 17,5 procenta v Tatrovce, protože Promet Tools dnes kontroluje 35 procent automobilky.
Chceme přidanou hodnotu
„Vstup do společnosti Tatra Trucks vnímáme jako strategický krok s jasnou dlouhodobou vizí. Naším primárním cílem je stabilizace a další rozvoj tradiční české výroby. Hodláme do společnosti výrazně investovat a rozvíjet její jedinečný potenciál přímo v České republice, a to zejména v oblasti zajištění strategické suverenity v dodávkách, které jsou klíčové pro obranyschopnost naší země,“ říká k motivům transakce Beran s tím, že skupina STV dlouhodobě roste v segmentu vojenských platforem a spojením díky tomu mohou vzniknout zajímavé synergie.
„Jsme přesvědčeni, že spojením našeho know-how, tržního podílu a připravených investic dokážeme zásadním způsobem zvýšit efektivitu fungování Tatra Trucks. Naším záměrem je rovněž přispět k uklidnění současné napjaté situace mezi akcionáři a zajistit společnosti stabilitu,“ dodal Beran, podle něhož bude klíčové, aby se Tatra opět stala finálním dodavatelem s vysokou přidanou hodnotou.
Podle Pavla Barvíka, ředitele komunikace a tiskového mluvčího Promet Group, už je vstup STV do Promet Group smluvně uzavřen. Jediné, na co se čeká, je schválení úřadů.
Promet u STV vyzdvihuje zejména kapitálové zázemí a zkušenosti z oblasti obranného průmyslu. „Přináší silnou znalost defence segmentu, řadu obchodních příležitostí a nové kompetence. Jde o finančně silného partnera, což přináší firmě jistotu, lepší možnosti rozvoje a investic,“ pokračuje Barvík.
„STV by nám také měla pomoci v tom, abychom se opět začali aktivně podílet na úspěšném pokračování příběhu této silné české automobilové značky, a to jako více než rovnocenný partner,“ dodal. Naráží tím na skutečnost, že Prometu se jako minoritnímu akcionáři nedaří čelit silnější CSG. Ta například na poslední valné hromadě Tatry z tohoto týdne prosadila, že automobilku bude financovat firma Michala Strnada, přestože Materová proti rozhodnutí podala protest a hrozí dalšími právními kroky.
Skupina CSG změnu vlastnické struktury svého minoritního partnera nepodporuje. Naopak varuje, že nepřímý vstup společnosti STV do vlastnické struktury společnosti Tatra Trucks může představovat riziko pro hospodářskou soutěž, ochranu obchodního tajemství a dokonce ohrozit i budoucnost samotné Tatrovky.
„Společnost Tatra Trucks se proto obrátila nejen na český Úřad pro ochranu hospodářské soutěže, ale také přímo na Evropskou komisi s žádostí, aby transakci neposuzovaly ve zjednodušeném režimu, ale provedly její standardní přezkum,“ píše se v tiskové zprávě.
Kopřivnická automobilka v loňském roce zvýšila čistý zisk z 19,3 milionu na 185,7 milionu korun. Tržby podniku vzrostly meziročně o 4,2 procenta a překročily hranici deseti miliard korun.
