Jedna z největších pražských výhod zdraží. Kandidát na primátora Portlík představil plán i pro parkování

Video placeholder
FLOW: Cena lítačky je neudržitelná, zvedneme ji, říká kandidát ODS na primátora Portlík. Chce i dynamické parkovné | Zdroj: e15
Veronika Jonášová
Jan Novotný
Diskuze (0)
  • Roční kupon na MHD by se měl podle Tomáše Portlíka z ODS zdražit a každý rok pak zdražovat o inflaci. 
  • I parkování má být podle lídra pražské kandidátky Spolu dražší, třeba během velkých akcí.
  • Portlík je také silným liberálním hlasem v ODS, nevadilo by mu například zvýšení daně z nemovitosti.

Městská hromadná doprava v Praze je podle lídra Spolu pro Prahu Tomáše Portlíka z ODS extrémně levná. Cestující v současnosti pokrývají z jízdného pouhých dvanáct procent provozních nákladů dopravního podniku, přestože schválené plány počítaly až s dvojnásobkem.

„Je fér říct, že nemáme rádi prudké pohyby, ale roční kupon by se měl vrátit na úroveň roku 2015 na 4750 korun a dále se upravovat podle inflace,“ vysvětluje politik v pořadu FLOW. Bez úpravy cen podle něj hrozí, že chybějící peníze na rozvoj dopravy odnesou jiné městské priority jako například školství.

Parkovací zóny potřebují reformu 

Podobný tlak vidí Portlík i v oblasti parkování. Zóny podle něj přestaly plnit původní účel ochrany centra a rozlezly se po městě bez reálného efektu. U nerezidentů a v exponovaných lokalitách požaduje vyšší sazby.

„U velkých stadionů typu O2 areny nebo Edenu má platit dynamická cena. Pokud tam někdo jede autem na koncert či fotbal, ať si v době akce zaplatí třeba 120 až 150 korun za hodinu,“ tvrdí. Praha podle něj zároveň musí dotlačit Středočeský kraj k tomu, aby stavěl velké parkovací domy u vlakových nádraží za hranicemi města.

Konec zdržování investic

Praha podle Portlíka zbytečně ztrácí roky na přípravách klíčové infrastruktury kvůli přebujelé administrativě a odvolacím procesům, které by chtěl omezit. Příkladem je podle něj metro D nebo městský okruh. „Do tří let od získání stavebního povolení se musí začít stavět vnitřní okruh a do čtyř let Radlická radiála,“ plánuje první místopředseda ODS.

Cestou k odblokování velkých tendrů je zjednodušení kvalifikačních kritérií pro stavební firmy, zavedení „skicovného” pro neúspěšné uchazeče i finanční kauce za neoprávněná odvolání, aby si to firmy rozmyslely. 

Průlom v ODS: zvýšení daně z nemovitosti

Jako první místopředseda ODS prosazuje zásadní změnu daňového mixu. Připouští vyšší majetkové daně výměnou za výrazné snížení zdanění práce a odvodů zaměstnavatelů, což je v rámci ODS historicky poprvé.

 

Portlík v rozhovoru také otevřeně zkritizoval Fialovu vládu za to, že nedokázala doručit silné domácí reformní téma, například v oblasti daní či ve zdravotnictví.

Jak chce Tomáš Portlík využít umělou inteligenci k rychlejšímu vydávání stavebních povolení? Proč jako představitel ODS navrhuje vyšší daně z nemovitostí? A s kým si dokáže představit budoucí koalici? Podívejte se na celý rozhovor ze speciální předvolební série ke komunálním volbám, který vedli společně moderátoři Jan Novotný a Veronika Jonášová. 

Začít diskuzi

Články z jiných titulů