Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) letos rozdělí mezi několik staveb na D3 celkem 4,1 miliardy korun. Nejvýznamnější z nich je úsek Tábor-Soběslav a navazující Soběslav-Veselí nad Lužnicí. Na rychlostní obchvat kolem Prahy připadne 2,9 miliardy korun, z toho nejvíc spolkne úsek D1-Vestec. Na pokračování dostavby dálnice D8 plánuje ŘSD letos 1,6 miliardy a na ostravskou D47 zhruba 1,5 miliardy korun. Nejdražší letos zahájenou stavbou je plánovaná modernizace dálnice D1 v úseku Mirošovice - Kývalka, což si v následujících letech vyžádá přes 23 miliard korun. Na pět miliard korun vyjde prodloužení dálnice D11 mezi Hradcem Králové a Osičkami a šest miliard spolyká novostavba úseku D1 mezi Přerovem a Lipníkem nad Bečvou. Z prioritních projektů chystaných s dlouhodobějším výhledem budou podle ministerstva dopravy v roce 2013 a 2014 zahájeny například stavby úseků R35 mezi Opatovicemi nad Labem a Ostrovem. Dále pokračování D1 v úseku Říkovice-Přerov. Zároveň bude ministerstvo dopravy vykupovat pozemky pro další chystané úseky dálnice D11.
Silnice se letos rozrostou o úseky dálnice D3 a obchvatu Prahy
Síť silnic se letos rozroste například o nové úseky dálnice D3 na České Budějovice a obchvatu kolem Prahy. S výhledem do roku 2020 je pro resort dopravy prioritní pokračování hradecké dálnice na Jaroměř a dále k hranicím s Polskem a výstavba chybějících úseků R35 jako paralely k dálnici D1, u které se počítá s rozsáhlou modernizací. Vyplývá to z koncepčních materiálů rozvoje dopravy, které ministerstvo dopravy představilo vládě.
