„Termín realizace programu do 30. června 2011 a projednání návrhu závěrečného vyhodnocení programu ve vládě do 31. srpna 2012 nebude možné splnit,“ zdůvodnilo ministerstvo žádost o odklad. Problémem jsou podle úřadu nedokončená jednání o cenových změnách během výstavby a administrativní procesy související s převedením části evropských peněz na účet ministerstva financí ČR. Jihozápadní část pražského okruhu se otevřela běžnému provozu loni v září. Stavba v délce 23 kilometrů za 18,3 miliardy korun bez DPH spojila plzeňskou dálnici D5 a brněnskou D1. Silniční okruh kolem Prahy je v České republice zařazen do sítě kapacitních pozemních komunikací. Má propojit dálnice D1, D3, D5, D8 a D11 a rychlostní silnice R4, R6, R7, a R10 a patří mezi komunikace evropského významu. Kvůli nedostatku peněz a průtahům v územních řízeních zřejmě nelze v dohledné době s otevřením dalších úseků okruhu počítat. Jeho celková délka má být 83 kilometrů, nyní je hotovo 40 kilometrů.
Vláda: Vyhodnocení části pražského okruhu se odkládá do roku 2016
Závěrečné vyhodnocení výstavby jihozápadní části pražského městského okruhu se odkládá o pět let do 30. června 2016. Vláda v těchto dnech přijala návrh na odklad, o který požádalo ministerstvo dopravy, potvrdil mluvčí vlády Jan Osúch. Podle ministerstva dopravy zatím nejsou dokončena jednání se zhotoviteli novostavby mezi Slivencem a Modleticemi.
