Data Check: Litr za 23 Kč. Kde se ve vyspělém světě tankuje nejlevněji?

Konflikt na Blízkém východě otřásl cenami pohonných hmot. Kvůli němu byl benzin i nafta nejdražší za poslední čtyři roky. Přestože se zdá, že mají ceny svůj vrchol za sebou, nějaký čas ještě určitě budou vyšší, než na co byli řidiči v posledních letech zvyklí. 

Jak se liší ceny za litr benzinu ve světě? Na kolik se do částky promítá zdanění a další zásahy státu? Zkuste si tipnout v naší nové hádance ze série e15 Data Check, kdo má mezi státy G7 a státy Evropské unie nejnižší cenu benzinu! 

Než budete číst dál, otestujte svůj odhad v následujícím kvízu. (Data jsou v přepočtu z USD na CZK ze dne 29. 9. 2026.) 

Možná jste na prvním místě očekávali Spojené státy, které jsou pro nízké ceny pohonných hmot známé. Vítěz se ovšem s cenou kolem 23 korun za litr dostává ještě před ně. Tato země má o něco vyšší zdanění pohonných hmot než USA, ale stále nižší než evropské státy. 

Do čela žebříčku ji každopádně přivedla opatření spojená s konfliktem na Blízkém východě. Tamní vláda se rozhodla na rostoucí ceny ropy reagovat aktivními zásahy do trhu prostřednictvím dotací na benzin. Ceny pohonných hmot tak zůstaly pro řidiče stabilní i přes zdražení vstupní suroviny. Právě díky tomu se tato země patřící do G7 umístila na čele tohoto srovnání. 

USA se každopádně umístily v popředí také. Na rozdíl od jiných vyspělých států mají nízké ceny kvůli nízkému zdanění a také díky dostupné ropě. Její těžbu USA v posledních deseti letech masivně rozšířily a staly se zároveň největším těžařem ropy na světě. V roce 2025 těžily v průměru 13,6 milionu barelů denně. 

Zdanění pohonných hmot je v USA nejnižší v porovnání s ostatními zeměmi z tohoto žebříčku. Daně z prodeje benzinu tam tvoří přibližně 20 procent ceny. Na pohonné hmoty se v USA sice vztahuje federální a následně ještě státní daň, celková suma, která připadne do veřejných rozpočtů, se proto v jednotlivých státech může lišit. I tak ale při ceně benzinu kolem 24 korun tvoří daně přibližně pět korun. 

V evropských státech je to naopak. Poplatky státu tvoří většinu z ceny, kterou řidiči vidí na totemech u čerpacích stanic. Pohonné hmoty ve většině případů podléhají navíc dvojímu zdanění, protože kromě DPH se ještě z každého litru platí spotřební daň. Pro evropské státy jsou příjmy ze zdanění benzinu a nafty jednoduchým a stabilním zdrojem státních rozpočtů. 

Některé členské státy EU, jako třeba Německo a Rakousko, navíc k DPH a spotřební dani přidávají ještě uhlíkovou daň. Vyšší poplatky státu tak mají mimo jiné kompenzovat i zátěž životního prostředí, která plyne z osobní i nákladní dopravy. 

A jaké je složení ceny litru benzinu v Česku? Jak vysoké jsou náklady na výrobu, marže a na kolik si přijde stát? To si můžete zkusit v naší další hádance ze série e15 Data Check.