Řidiči šetří na benzínu, dovoz ropy klesá | E15.cz

Vše o netradičních investicích

Vše o netradičních investicích Vstoupit do speciálu

Řidiči šetří na benzínu, dovoz ropy klesá

Řidiči šetří na benzínu, dovoz ropy klesá
těžba ropy
• 
Jan Žižka

Jan Žižka

Drahý benzin a vysoké spotřební daně na pohonné hmoty po roce opět srazily poptávku po ropných produktech. Zatímco loni dovoz ropy ve srovnání s krizovým rokem 2009 stoupl, letos Česko zaznamenává opačný trend a opět se blíží předchozí úrovni. Podle údajů, které deníku E15 poskytl generální ředitel firmy Mero Jaroslav Pantůček, v prvním pololetí přeprava ropy klesla o pět procent – tedy o 190 tisíc tun oproti stejnému období loňska.

Celkově ropovody z východu i západu přepravily 3,6 milionu tun černého zlata. Mero nepředpokládá, že by se tento trend změnil. „Letos očekáváme možný propad o pět i více procent,“ řekl Pantůček.

Expert asociace petrolejářského průmyslu Václav Loula upozorňuje, že pokles poptávky se týká především benzinu. Ten zdražoval zvláště kvůli konfliktu v Libyi. „Lidé mají obavy z budoucnosti,“ vysvětluje Loula chování spotřebitelů. Část zákazníků sice přechází na naftu, ale růst její spotřeby nestačí nižší poptávku po benzinu vykompenzovat. Vzhledem k vyšší spotřební dani na naftu navíc zahraniční kamiony tankují spíše v Polsku, na Slovensku a v Rakousku.

Přeprava ropy do Česka v prvním pololetíPřeprava ropy do Česka v prvním pololetíAutor: Mero, kolaz E15

Dalším trendem, který ovlivňuje spotřebu ropných produktů, je stále častější využívání biopaliv, která jsou daňově zvýhodněna. Loula připomíná, že část řidičů „parazituje“ na daňové výhodě a míchá benzin Natural s palivem E85 – bez ohledu na palivo schválené výrobcem motoru či automobilu.

Jednorázovým faktorem, který mohl částečně ovlivnit letošní pokles přepravy ropy, mohla být i dočasná odstávka rafinerie Paramo. Zásadní vliv by naopak neměla mít skutečnost, že některé firmy ze sousedních zemí jako OMV či Slovnaft dovážejí ropné produkty ze svých rafinerií. „Dovoz u paliv se dlouhodobě pohybuje mezi třiceti a čtyřiceti procenty,“ upřesňuje Loula.

Z údajů státní firmy Mero, která provozuje české ropovody, vyplývá, že se dlouhodobě stabilizuje poměr mezi dovozem z Ruska a z německého Ingolstadtu. Zatímco na ropovod Družba připadá 60 procent přepravené ropy, západní ropovody TAL a následně IKL zajišťují zbylých 40 procent. Predikce Mero nicméně ukazuje, že podíl IKL by měl letos mírně vzrůst a dosáhnout rekordní hodnoty 41,3 procenta.

 

Hlavní zprávy

Newsletter
Využijte služby
zasílání zpráv do vaší
e-mailové schránky!