„Letectví je v mnoha ohledech průkopníkem nových technologií, proč by tomu tak nemohlo být i s tímto novým palivem? Jestli mi to vyjde, vyřeší to jeden z největších problémů životního prostředí jednou pro vždy,“ řekl britský dobrodruh žijící v Austrálii.
Z plastového odpadu letecké palivo zpracuje dublinská firma Cynar. Ta je odborníkem na výrobu paliva z dále nerecyklovatelných plastů, které by jinak skončily na skládce. Poslední výzkumy dokazují, že pomocí takzvané pyrolýzy, která nepoškozuje ovzduší, lze z odpadu extrahovat palivo. Společnost Cynar uvádí, že palivo z odpadu je čistší než dosud známá paliva, jeho produkce je šetrnější k přírodě a odhaduje se, že i jeho cena bude nižší.
Na pohonné hmoty do Cessny padne asi pět tun plastů, které Rowsell hodlá posbírat v domácnostech v zemích, jimiž povede připravovaná trasa. Jednačtyřicetiletý pilot plánuje na cestě do Londýna mezipřistání v Indonésii, Thajsku, Bangladéši, Indii, Pákistánu, Ománu, Spojených arabských emirátech, Jordánsku, Egyptě, Řecku a Francii. Představuje si, že denně uletí tak 2500 kilometrů rychlostí asi 185 kilometrů za hodinu. Říká, že bude muset letět každý den tak 15 hodin.
Rizikový bude přelet vysokých hor
Rowsell poletí ve výšce půldruhého kilometru, mnohem níže než běžné komerční lety. Z malé výšky má strach hlavně při přeletu vysokých hor za špatného počasí. Trochu se bojí i toho, že při tak nízké letové dráze by ho mohl někdo sestřelit obyčejným protitankovým granátometem RPG. „Je to nepravděpodobné, hlavně proto, že se vyhnu Sýrii, ale je strašné uvědomit si, jak zranitelný můžete být,“ řekl Rowsell.
Otec dvou dětí je ovšem zkušený pilot, který už podnikl mnoho riskantních letů jednomotorovým letadlem. The Daily Telegraph ale připomněl neúspěšné pokusy na jednomotorových strojích. Sir Charles Kingsford Smith v roce 1933 uskutečnil rekordní let ze Sydney do Londýna a o dva roky později skončil beze stopy v moři při přeletu z Indie do Singapuru. Bert Hinkler, který byl úplně prvním pilotem, jenž letěl v roce 1928 z Anglie do Austrálie, zahynul při nárazu v italských horách v roce 1933.
Rowsell je prý připravený na všechny eventuality - na přistání na vodě, na ztroskotání po nárazu do skály, na přežití v divočině i na únos.
