„Nikdo ze zastupitelů neotevřel debatu, jestli máme, nebo nemáme peníze poskytnout. Máme třetinový podíl a jsem rád, že rekonstrukce začne,“ řekl Línek. Provozovatel letiště na začátku března tendr pozastavil, protože někteří krajští politici zpochybňovali způsob soutěže. Nelíbilo se jim, že město žadatele o zakázku losovalo a ze 16 firem jich zbylo pět. Regulérnost soutěže nakonec antimonopolní úřad potvrdil. Vítězná firma nabídla cenu 256 milionů korun, projekt přitom počítal s částkou 286 milionů korun. „Říct, že šlo cenu ještě snížit, lze jen v případě, když výběrové řízení sám organizuji. Nebyl jsem zadavatelem a jsem rád, že se zakázka dostala pod projektovou cenu, a věřím, že tam nebudou žádné dodatky,“
Mezinárodní civilní letiště působí v Pardubicích na letišti armádním. Smlouvu má s armádou až do roku 2024. Armáda chce jedno ze svých pěti letišť zrušit, aby ušetřila. Šéf společnosti EBA Jan Andrlík nepředpokládá, že by se jednalo o Pardubice. „Nemám žádné echo, že by se Pardubice měly rušit. Výpovědní lhůta je několik let. Z návštěvy ministra Alexandra Vondry vyplynulo, že symbióza civilního a armádního letiště smysl má. Viděl, že hodně investujeme. Z ekonomického hlediska je letiště v Pardubicích pro armádu velmi výhodné,“ řekl Andrlík. Velitel Martin Janatka také podotkl, že provoz armádního letiště nestojí půl miliardy, jak zaznělo v reportáži, ale přibližně 100 milionů korun ročně. „V současné době je nastavený smluvní stav s civilním provozovatelem. Jak se k tomu postaví politická reprezentace, nejsem schopen odhadovat,“ řekl Janatka.
