Dopravní úřady v Dillí musejí podle soudního nařízení s okamžitou platností zrušit registrace všech vozidel na naftový pohon vyrobených před nejméně deseti lety. Nařízení má okamžitou platnost.
Indický nejvyšší soud již loni dočasně zakázal prodej velkých naftových vozidel v Dillí. Naznačil také, že by mohl uvalit dodatečnou daň na prodej naftových aut, což by mohlo zasáhnout odbyt automobilek, jako je japonská Toyota nebo indická Tata Motors.
Experti se neshodují v názoru na to, jakou měrou vozidla přispívají ke znečištění ovzduší ve městech. Několik jich ale volalo po zákazu naftových vozidel, protože způsobují větší znečištění než auta s benzinovým motorem a motocykly.
Světová zdravotnická organizace (WHO) loni jmenovala Dillí jako nejznečištěnější město na světě. Nejhorší situace pravidelně nastává v zimě, kdy šedé nebe a hustá smogová pokrývka metropoli halí už od časných ranních hodin. Dillí má asi 14 milionů obyvatel a odhadem 7,5 milionu registrovaných vozidel.
Nařízení, které má platit v Dillí, jde mnohem dál než podobná omezení zaváděná v Evropě. Například v některých německých městech platí zákaz vjezdu dieselových vozů vyrobených před rokem 1993, teprve připravované nařízení by se vyrovnalo omezení platnému v Dillí. Například v Praze se zákaz vjezdu starších vozidel do centra města teprve připravuje. V Dillí se ale dřívější soudní zákazy vztahující se na starší naftová auta dodržovaly jen málo a stejný osud by mohl potkat i nové nařízení.
