Desítky milionů korun pro rejdaře skončí na dráze
A ani ty se s velkou pravděpodobností nepodaří vyčerpat. Rejdaři nezájem zdůvodňují tím, že nemají peníze na spolufinancování dotací kvůli špatné splavnosti Labe.
„Na základě prvních dvou výzev bylo předloženo celkem 45 žádostí. Z tohoto počtu však bylo 19 žádostí staženo přímo žadateli,“ řekl mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák. Podle něj ušetřené peníze dostanou především firmy, které se snaží o uchování nebo obnovu železničních vleček. „Tam je zatím větší zájem, než máme peněz,“ uvedl Novák.
„Rejdaři na to prostě nemají peníze, zvláště když se musejí sami podílet na nákladech 51 procenty,“ uvedl místopředseda Sekce vodní dopravy Svazu dopravy a šéf rejdařství EVD-Sped Lukáš Hradský. Důvodem je prý hlavně nesplavnost Labe u hranic s Německem, lodní dopravci tak jezdí se ztrátou a finance na investice jim nezbývají.
Z programu obnovy lodí bylo zatím přiděleno jen 37 milionů korun, zlomek zprvu plánované částky. Nyní je v běhu už třetí kolo, kde se sešly žádosti o dotace za 54 milionů korun. V nabídce je přitom o 30 milionů více. „Vzhledem k tomu, že ze strany rejdařů není o tento program až takový zájem, v nejbližší době další výzvu vyhlašovat nebudeme,“ podotkl Novák. Program je určen například na financování výměny motorů, obšívky dna lodí nebo nová komunikační zařízení.
Například rejdařství ČSPL loni vyměnilo plechovou obšívku dna u motorové nákladní lodě Labe 4 za čtyři miliony korun. Šlo přitom o první modernizaci tohoto druhu z Operačního programu Doprava. Několik lodí zmodernizovala i společnost České přístavy, která vyměnila motory nebo doplnila komunikační zařízení. Jiné firmy ale své žádosti kvůli krizi a nesplavnosti Labe stáhly.
Právě nedokončená vodní cesta u hranic s Německem leží rejdařům v žaludku. Přes množství letních srážek je letos situace na Labi horší než loni. Špatné plavební podmínky na řece vedly k tomu, že z tisícovky nákladních lodí, které brázdily tuzemské vody ještě před dvaceti lety, do dnešních dnů zbyla stovka plavidel.
Objem nákladní přepravy na Labi každoročně klesá. Loni činil 1,64 milionu tun zboží. Říční dopravu využívají ze sedmdesáti procent zemědělci. Lodě vozí především krmiva, hnojiva a zrno.
