Liberec 2050: zelené město bez aut, s letadly a moderními domy

Liberec v roce 2050. Bude město vypadat za čtyřicet let stejně, nebo se od základu změní? Zmizí starobylé stavby a nahradí je supermoderní domy? Budou žít Liberečané blíž přírodě, nebo naopak za zeleň těžce zaplatí? Podle vizí a plánů jedněch se promění Liberec v metropoli s mezinárodním letištěm, ve které najdou firmy svá nová sídla ve skleněných mrakodrapech. Za zábavou jejich klienti nebo zaměstnanci vyrazí do ultramoderních sportovních hal nebo na golfová hřiště. Druzí si představují Liberec plný stromů, parků i lesíků, s oázami klidu, kavárnami, lavičkami a téměř bez dopravy, kterou z centra vyvedou nové obchvaty, nenápadné mosty nebo tunely. „Nejdůležitější pro budoucnost Liberce je, aby mělo město svého hlavního architekta. Měla by to být osoba, kterou nesvazuje žádná politická angažovanost. Jeho úřad by měl mít poslední slovo a na veškeré architektonické dění dohlížet,“ míní proděkan Fakulty architektury Technické univerzity v Liberci Jiří Suchomel.

Bude místo?

Nejpodstatnější podle něj je, aby město uvážlivě hospodařilo se svými majetky, ať už pozemky, nebo budovami. „Aby vůbec mělo kam nové budovy postavit,“ vysvětluje Suchomel. Jestli bude Liberec stagnovat, nebo naopak poroste, si odhadnout netroufá. „To je věc ekonomického rozvoje,“ dodává proděkan.
Mnohem odvážnější vize mají například studenti architektury, ale i architektonické kanceláře ve městě. Jejich plány počítají se sportovišti v centru, moderními budovami i zazelenanými plochami náměstí. Vypovídají o tom i projekty třeba na přestavbu Soukenného nebo Nerudova náměstí, která začnou dělníci měnit už v nadcházejícím roce.

Zmizí auta z centra

„Podle mého bude město za čtyřicet let úplně jiné. Hlavně hodně zelené, protože za tu dobu vyrostou všechny stromy, které jsme v poslední době nechali vysázet,“ míní František Hruša, náměstek pro rozvoj libereckého magistrátu. Doufá, že v té době budou auta jezdit po nových silničních průtazích a z města zmizí doprava. „Hlavně ze Šaldova náměstí, tam je situace neúnosná. Třeba ji vyřeší i nový vnitřní městský okruh,“ přeje si Hruša.

Krokem k lepšímu prostředí pro život v Liberci je i rozšíření tramvajové dopravy. Tramvaje mají jezdit do Rochlice, později se třeba vyšplhají i na Broumovskou, koleje v budoucnu povedou možná ještě dál. „Rozhodně to prospěje městu i z pohledu ekologie,“ doufá Hruša.

Víc lidí, nové bydlení

Podle projektů, které už začínají zaplavovat stoly radničních úředníků, chystají majitelé pozemků v Liberci domy plné nových bytů. Na pomyslném žebříčku jsou na prvních místech polyfunkční domy, v jejichž přízemí najdou Liberečané kavárny, kadeřníka i třeba ordinace lékařů. Ve vyšších patrech pak kanceláře a byty.

„Podle výpočtů, které máme k dispozici, má v Liberci v roce 2030 žít sto dvacet tisíc obyvatel. To je tedy zhruba o dvacet tisíc víc než dnes,“ předvídá náměstek. Novou čtvrť s bydlením i místy pro vyžití najdou lidé za kavárnou Nisa, v Široké nebo Barvířské ulici a dál podél Nisy. Dnes je tato část města libereckými Stínadly. Buď tam stojí domy staré, nebo polorozpadlé a mezi nimi vyčuhují zarostlé plochy. Majitelé pozemků ale už mají své plány a ráz této části města významně změní.
Nová čtvrť vyroste také místo bývalé Textilany. I tam se zakrátko zakousnou bagry do země. „Odhadovat, jak budou stavby budoucnosti vypadat, je těžké. Už dnes jsou trendy nejrůznější a doba, kdy vedl jeden styl, je dávno pryč,“ dodal proděkan Suchomel.