Malé devítimístné letouny Evektor stejnojmenného kunovického výrobce měly velkou šanci stát se výrazným vývozním artiklem. Firma dostala před čtyřmi lety příslib malajsijského investora poskytnout jí 200 milionů dolarů, což mělo společnosti umožnit výrobu těchto letadel a export do řady zemí. Peníze však nepřišly. Spoluzakladatel a podílník Evektoru Jaroslav Růžička proto požádal vládu premiéra Andreje Babiše (ANO), aby zapeklitou situaci pomohla vyřešit.
Důvodem je, že ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) vývoj letounu EV-55, který je středem sváru, pomohlo financovat.
Poskytlo firmě dokonce granty ve výši jedné miliardy korun. Designovaný premiér Andrej Babiš potvrdil, že o problémech v Evektoru ví. Řešením celé situace pověřil právě MPO.
Deník E15 má k dispozici dokonce dopis malajsijské straně, který žádá součinnost ve vzniklé situaci. „Dopis napsal náměstek ministra průmyslu Vladimír Bärtl, který ve věci intervenoval a já jsem dopis podepsal,“ uvedl premiér.
Adresátem psaní je čelní představitel investora, společnosti Aspirasi Pertiwi, Mahathir Mohamad.
Ten přitom po nedávných volbách ve svých dvaadevadesáti letech znovu usedl do křesla malajsijského premiéra. Dopis je proto sepsán na vládní úrovni mezi dvěma ministerskými předsedy.
Tím se česká investice stala významným politickým tématem. „Dopis malajsijské straně může být dobrý signál, že bychom mohli najít nějaké řešení,“ řekl deníku E15 Bärtl.
Česká strana očekává, že by měla odpověď z Malajsie přijít do konce června. Malajsijské velvyslanectví v Praze na zaslané dotazy neodpovědělo. Projekt nového letadla tak stojí.
Firma nyní funguje v omezeném režimu a věnuje se aktivitám v automotive odvětví. Od zahájení problémů s investorem ale čelí odlivu odborníků, zejména z oddělení vývoje.
Řešením by mohla být přímá intervence státu, který by převzal podíl Malajsijců. „Letoun EV-55 je potenciálně významný vývozní artikl a je mi líto, jak se dění kolem projektu vyvíjí,“ uvedl Bärtl.
|
