Tatra se loni propadla do ztráty, prodala nejméně aut za pět let | E15.cz

Inspirativní rozhovory

Inspirativní rozhovory Vstoupit do speciálu

Tatra se loni propadla do ztráty, prodala nejméně aut za pět let

Jiří Liebreich

Odklad klíčových zakázek výrazně ovlivnil loňské hospodaření kopřivnické automobilky Tatra Trucks. Ta se loni propadla do provozní ztráty, ukazatel EBITDA činil minus 69 milionů korun. Výrobce těžkých užitkových automobilů přitom předloni dosáhl provozního zisku 646 milionů, zhruba půl miliardy vydělal i v letech 2016 a 2015. Automobilce se loni také výrazně snížily tržby, meziročně téměř o dvě miliardy na 3,8 miliardy korun. Letos Tatra očekává zásadní zlepšení finanční výkonnosti, uvedl pro E15 generání ředitel automobilky Petr Karásek.

„Tatra loni nesplnila očekávání z důvodu odložení některých významných zakázek pro zákazníky z řad ozbrojených sil i z vnitřních důvodů v oblasti procesních pravidel v průchodu zakázek firmou,“ zdůvodnila Tatra strmý pád do „červených čísel“. Zpoždění nabraly například dodávky vozů do Saúdské Arábie nebo Jordánska za stovky milionů korun.

Podle Karáska se navíc Tatra v minulosti přiliš soustředila na rychlý růst objemu výroby, což se negativně projevilo v loňském roce. „Tlaku na navýšení produkce padla za oběť částečně přísná disciplína dodržování podnikových procesů v letech 2013 až 2015. K tomu se přidružila v roce 2018 i odložená poptávka po tatrováckých podvozcích v segmentu obranných programů,“ řekl Karásek.

Strnadovo zbrojařské impérium zvýšilo provozní zisk o polovinu, pomohlo hlavně letectví

Jak upozornil vedoucí oddělení pro automobilový sektor ve společnosti EY Petr Knap, „Tatra se svým unikátním výrobkem do značné míry závisí na armádních zakázkách v desítkách až stovkách kusů. Pro ekonomiku společnosti je zásadní dosáhnout určitého objemu roční výroby, nad který může být zisková. Období odložených nebo nevyhraných tendrů tak mohou být složitá“.

Firma by podle něj v ideálním případě potřebovala získat dlouhodobé kontrakty s dodávkami rozloženými do několika let. „Efektivita výroby se navíc zvyšuje s větším objemem stejných typů dodávaných vozů. Už i tak je úspěchem, že se podařilo výrobce transformovat z výroby tisíců vozů na ziskového výrobce v úrovni 1200 až1400 vozů ročně,“ dodal Knap.

Tatra loni prodala 841 vozidel, nejméně od roku 2013. Letos plánuje zvýšit odbyt na 1200 všech vozidel, především chce ale zlepšit finanční výsledky. To se zatím daří. Tatra Trucks totiž v prvním pololetí dosáhla provozního zisku 80 milionů korun. Celkový zisk před započtením úroků, daní a odpisů (EBITDA) se má za rok 2019 pohybovat mezi 350 až 400 miliony korun.

Fungování Tatry v číslech
Ukazatel  2015 2016 2017 2018
Tržby v miliardách korun  3,56 5,28  5,70  3,80 
EBITDA v milionech korun 446  548  646  -69 
Prodej vozidel v jednotkách 858 1312 1338 841

„Konečná přesná výše EBITDA bude záviset na tom, kolik aut zvládneme připravit a dodat zákazníkům,“ doplnil ekonomický ředitel Tatry Miloslav Mahut.

Necelá polovina plánovaného objemu dodávek je v segmentu obranných programů. Velmi významný je současný export do Jordánska, kam má firma letos dodat 292 vozidel.

V letošním prvním pololetí automobilka vyrobila 485 vozidel, zákazníkům jich dokázala prodat 530. Denní produkce se zvýšila na šest až sedm zkompletovaných vozů. V současnosti má Tatra zakázky zhruba na rok dopředu.

Tatra dodá armádě nová vozidla. Prohlédněte si vozy z tendru za stovky milionů

Kvůli negativnímu vývoji hospodaření společnost už v průběhu loňského roku prodělala velké změny na vedoucích postech. Z čela automobilky odešel generální ředitel a místopředseda představenstva Radek Strouhal, v pozici ředitele dceřiné firmy Tatra Metalurgie po osmi letech skončil také Pavel Svoreň. Do vedení Tatry se poté vrátil manažer Petr Karásek. Celkový počet všech zaměstnanců Tatry se loni mírně snížil o necelou stovku na 1101.

Tatra je součástí Czechoslovak Group miliardáře Michala Strnada. Jak dříve informoval deník E15, holding loni zvýšil tržby o polovinu na 11,5 miliardy korun, hrubý provozní zisk stoupl také téměř o polovinu na 1,9 miliardy korun. Menšinový podíl v Tatře má ještě byznysmen René Matera.

Podívejte se na vozy z dílny Tatry:

Armáda za stamiliony opraví ruské tanky
Výrobce stíhaček čekají zlaté časy, armádní stroje táhnou celý letecký trh
Ohrožené Smartwings. Čínský akcionář aerolince zatrhl miliardové navýšení kapitálu
Správce železnic zlepšil hospodářské výsledky, skončil v půlmiliardové ztrátě

 
Newsletter
Využijte služby
zasílání zpráv do vaší
e-mailové schránky!