Automobilka Škoda Auto omezuje výrobu ve svých závodech v Mladé Boleslavi a v Kvasinách. Oznámila to v dopisu dodavatelům. Jako důvod uvádí záplavy ve Slovinsku, které postihly významného dodavatele koncernu Volkswagen. Redukce výroby se nedotkne plně elektrického modelu Enyaq. Vyplývá to z dopisu automobilky dodavatelům, který má e15 k dispozici.
„Vážení dodavatelé, jak jste již byli informováni, tak se potýkáme s rizikem zabezpečení výroby vlivem přírodní katastrofy ve Slovinsku, kterou byl postižen i jeden z našich klíčových subdodavatelů. Z tohoto důvodu jsme nuceni redukovat výrobu i ve výrobních závodech Škoda Auto v Mladé Boleslavi a v Kvasinách,“ napsala Škoda svým dodavatelům během čtvrtka. Dopis je podepsán manažerem logistiky nákupu zboží a služeb Škody Ladislavem Naimanem.
„Speciálně bych chtěl upozornit na to, že montážní linky v Kvasinách budou bohužel bez výroby po celý KT37 (37. kalendářní týden). Plánované redukce zohledňujeme průběžně v našich odvolávkách. Proto Vás žádáme o dodržování našich odvolávek,“ uvádí automobilka.
Zdroj e15, který je dobře obeznámený s provozem v automobilce, očekává, že zpomalení či případně zastavení výroby potrvá dva týdny: „I na ostatních linkách dochází ke zpomalení výroby. Počítám, že budeme dále zpomalovat nebo rovnou stát ještě další dva týdny."
O tématu jsme také napsali: |
Škoda Auto zjištění e15 ve čtvrtek nechtěla komentovat, pouze odkázala na své dřívější vyjádření. V něm mimo jiné uvedla, že v současné době nelze vyloučit částečné omezení výroby v Mladé Boleslavi a Kvasinách. V pátek pro ČTK Škoda potvrdila, že od pondělí pozataví výrobu v Kvasinách nejméně na týden. Částečně má omezit i výrobu v Boleslavi.
Podle předsedy podnikové rady a odborového předáka Jaroslava Povšíka se omezení týká všech modelů kromě plně elektrického modelu Enyaq. Týmy automobilky podle něj kvůli chybějícímu dílu zkouší i dodavatele v Číně. Škoda se snaží udržet co nejvíce zaměstnanců ve výrobě.
Ze stejných důvodů už dříve automobilka Volkswagen, jenž stejně jako Škoda spadá do stejnojmenného koncernu, omezila výrobu v továrně na užitkové automobily v Hannoveru a ve svém závodě ve Wolfsburgu, který patří k vůbec nejvýznamnějším v koncernu. Na několik týdnů přeruší výrobu i portugalská továrna VW, a to od 11. září do 12. listopadu. Zatím není jasné, jak dlouho omezení v koncernových továrnách potrvají.
Vedle Škody se s nedostatkem dílů potýká i kolínská Toyota, jejíž výroba stojí od 22. srpna. Neplánovaná odstávka způsobená nedostatkem plastových dílů, které dostává od společnosti Novares CZ Zebrak, potrvá i příští týden, a to minimálně do pátku. Tentokrát nikoli povodně, ale požár zničil výrobní a skladovací prostory dodavatele z Žebráku. Mluvčí Toyoty pro ČTK uvedl, že se zatím nepodařilo obnovit výrobu u dodavatele a není jasné, kdy se výroba Toyoty obnoví.
Není to poprvé, co musí Toyota letos neplánovaně odstavit výrobu. Stalo se tak již v únoru a březnu. Japonský výrobce odhaduje, že kvůli tomu nevyrobil asi 25 tisíc aut. Současná odstávka tak způsobí další citelné ztráty.
