Jednodenní dálniční známka má nově platit celých 24 hodin
- Jednodenní dálniční známka by podle schváleného návrhu Senátu měla nově platit celých 24 hodin.
- Novelu z dílny senátorů hnutí ANO nyní musí posoudit ještě vláda a Poslanecká sněmovna.
- Změna pomůže nočním řidičům, vyžádá si však složitější přenastavení kontrolního systému ministerstva dopravy.
Podle předkladatelů novely v čele se senátorem Martinem Bednářem (ANO) má změna pomoci zejména těm šoférům, pro které není jízda po dálnici každodenní rutinou. Úskalí současného systému spočívá v tom, že pokud se cesta protáhne byť jen několik minut přes půlnoc do dalšího kalendářního dne, je motorista nucen pořídit si dvě jednodenní známky za plnou cenu – jednu pro den začátku cesty a druhou pro den jejího dokončení.
Technologické překážky a postoj ministerstva
Zavedení čtyřiadvacetihodinové platnosti si vyžádá úpravu kontrolního mechanismu, na což poukázal předseda senátního hospodářského výboru Miroslav Plevný (za STAN). Právě to byl hlavní důvod, proč Ministerstvo dopravy v minulosti podobné snahy blokovalo. Stávající systém eDalnice.cz totiž ověřuje registrační značky na základě počtu kalendářních dnů. Změna kontroly na přesný čas by podle dřívějších vyjádření resortu byla technologicky komplikovaná. Ministerstvo navíc řidičům radilo, ať si pro cesty přesahující půlnoc raději pořídí desetidenní kupon, který vyjde jen o 70 korun dráž než ten jednodenní.
Ceny dálničních známek a chystané vládní změny
V letošním roce stojí jednodenní elektronická známka pro osobní vozy se standardním palivem 230 korun. Za desetidenní řidiči zaplatí 300 korun, za třicetidenní 480 korun a roční poplatek činí 2570 korun. Tyto částky platí pro vozidla bez nároku na ekologickou slevu či úplné osvobození od placení.
Samo Ministerstvo dopravy mezitím připravuje vlastní novelizaci zákona o pozemních komunikacích. Ta počítá se zrušením valorizačního mechanismu cen dálniční známek a chce pevně stanovit jednotnou sazbu ročního kuponu na 2570 korun pro všechna auta, a to bez ohledu na druh jejich pohonu.
Nejasný dopad na státní kasu
Autoři senátní novely s odvoláním na veřejně dostupné zdroje připomněli, že v loňském roce se prodalo zhruba 2,22 milionu kusů jednodenních dálničních známek. Kolik z nich si ale motoristé zakoupili jako dvě navazující známky bezprostředně po sobě (právě kvůli nočním přesunům), není veřejně známo. Nová úprava by sice mohla vést ke snížení příjmů Státního fondu dopravní infrastruktury, přesný finanční dopad však podle tvůrců návrhu v současnosti nelze odhadnout.
