Hlavní město dosud nikdy nevydalo na cyklistickou infrastrukturu tolik finančních prostředků jako letos. Magistrát Prahy do ní investuje skrze městskou firmu technická správa komunikací 121 milionů korun. Oproti loňsku to je o 48 milionů více, proti předloňsku je to nárůst o 103 milionů.
„Cyklodoprava je důležitou alternativou k ostatním druhům dopravy po městě,“ zdůvodnil rekordní investici radní pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě).
Nejnákladnější jsou projekty s náročnějšími stavebními prvky, jako jsou stavby lávek nebo zpevnění břehů. Příkladem je stezka přes říčku Rokytku pod mostem v Čuprově ulici v Praze-Libni.
„Vyžádá si to náročnou umělou stavbu a úpravy říčního koryta. Cyklistům ale zkrátí cestu o několik set metrů na páteřní celoměstské trase a odstraní několik nebezpečných míst,“ říká Scheinherr.
Do cen cyklistických projektů se promítají i náklady na doplnění veřejného osvětlení nebo výkupy pozemků.
Další významnou proměnou letos projdou i Koloděje na východním cípu Prahy. Město zde obnoví historickou polní cestu a přestaví ji na cyklostezku. Dokončen bude i chybějící úsek na trase Zbraslav–Jarov.
V následujícím roce by měly investice proti letošku klesnout, podle odhadu Scheinherra na asi osmdesát milionů korun. TSK nyní zahájila první jednání se Státním fondem dopravní infrastruktury ohledně žádosti o dotaci na cyklodopravu v příštím roce.
V minulém desetiletí Praha podle Scheinherra nepodala na SFDI jedinou takovouto žádost. „Částka se bude vztahovat na výstavbu tří nových cyklostezek s vyloučeným provozem motorové dopravy,“ uvedla mluvčí TSK Barbora Lišková.
